與外觀相比，內飾帶給人的沖擊感沒有那么強，雪佛蘭家族的飛翼式設計傳遞出的是厚重、立體等關鍵詞。可以看到，RS車型比Redline車型用了更多的紅色元素。
用料方面，以硬質塑料為主，僅副駕駛座前方有一整塊軟性材質飾板，打孔的那種。
三輻式方向盤造型不錯，盤徑適中，外圈有皮質材料包裹，握感偏硬。另外，雖然有多功能按鍵，但只支持手動調節上下。
RS車型方向盤的左手邊多了一枚“SPORT”按鍵，按下之后，油門響應會變快，且變速箱升擋也會被延遲。
燈光控制模塊集成在駕駛員的左側，從已知的配置情況來看，科魯澤應是全系標配自動大燈。因為左側撥桿空余了出來，行車電腦顯示屏菜單調節按鍵被搬到了這里。
科魯澤并沒有配備全液晶儀表盤，不過紅色的指針和刻度盤還是可以提供一些運動氣息的。
行車電腦顯示屏雖然不大，但包含的信息還挺豐富。
即使是頂配車型，也沒有配備無鑰匙啟動系統，在這點上略遜于同平臺的英朗。
8英寸中控大屏顯示清晰，UI設計不算出彩，但勝在上手難度小。它搭載新一代安吉星系統，提供碰撞自動求助、遠程控制、車載Wi-Fi等服務，此外，常見的CarPlay、藍牙、導航等功能也一個不少，具體操作演示請點擊視頻。
空調是手動的，不過配備了空氣凈化系統，旋鈕的阻尼感可以再強一點。
中控區域下方有兩個USB接口、一個SD卡槽、一個AUX接口和一個12V電源接口，基本夠用。
后排只有一個不能調節風量的空調出風口，USB接口、12V電源等都不見蹤影。
全系標配電動天窗，可開啟面積約0.24㎡，尺寸相對常規。
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作者：智電出行
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